时隔33年，中国外长的专机再次降落在萨格勒布。 2026年10月16日，克罗地亚总统米拉诺维奇在总统府会见了到访的中国外交部长王毅。一个人口不足400万的巴尔干国家，在当前中欧经贸摩擦不断的敏感节点，迎来了33年未见的中国外长。会谈桌上，米拉诺维奇总统直接挑明态度：中国的和平发展对世界各国绝非威胁，西方各国不应对他国的发展道路指手画脚。 米拉诺维奇在会见中请王毅转达对中国的诚挚问候，并在台湾问题上给出了毫无保留的承诺，强调克罗地亚坚定奉行一个中国政策，明确台湾是中国不可分割的一部分。在当前部分欧洲政客频繁炒作地缘焦虑的背景下，一位欧盟成员国元首公开做出这番表态，分量极重。米拉诺维奇还直接点破了中国经济的底层逻辑，他指出中国的强大竞争力源于高效、完备的生产组织方式。这番话直接驳斥了布鲁塞尔部分政客关于所谓非市场因素的炒作，承认了中国产业效率的真实优势。 更值得关注的是米拉诺维奇随后的表态。他坦言克罗地亚身为欧盟成员国，在遵循欧盟共同外交和防务政策的同时，也在努力保持自身的外交独立性。这句话直接揭开了欧盟内部的真实生态。欧盟27个成员国拥有各自的产业结构与国家利益，在对华务实合作与经贸利益上，各国诉求存在明显温差。萨格勒布展现出的独立自主态度，恰好为中国对欧外交提供了精准发力的空间。 这也正是王毅外长此次踏足萨格勒布的核心动因。面对复杂的欧洲政局，中国对欧外交正在推行精细化的分国别深耕。克罗地亚体量虽小，却身兼欧盟成员国、中国—中东欧合作参与者以及西巴尔干重要国家的3重身份。巩固与克罗地亚的关系，能够同时带动3个层面的合作机制。当一个欧盟成员国的元首公开呼吁客观看待中国发展，这种来自欧洲内部理性的声音，远比单纯的外交辞令更具说服力。 克罗地亚敢于在欧盟内部保持独立判断，底气来自实打实的合作收益。横跨亚得里亚海小斯通湾的佩列沙茨大桥，就是最具说服力的实物例证。这座连接克罗地亚南北领土的跨海大桥长达2440米，由欧盟出资85%，中国路桥牵头联营体通过公开招标承建。大桥在2022年7月通车后，彻底终结了克罗地亚民众绕行波黑边境的历史，将南北通行时间从原来的2至3小时大幅缩短至20至30分钟。这个中、欧、克3方合作的标志性工程，不仅解决了克罗地亚数百年的领土阻隔痛点，更用事实证明中国基建标准与欧盟规则完全可以无缝对接。 除了跨海大桥，中国企业在克罗地亚承建的塞尼156兆瓦风电项目，每年为当地提供约5.3亿度绿色电力，直接填补了该国清洁能源的缺口。看得见的工程和摸得着的收益，转化为了两国外交的坚实互信。克罗地亚外长拉德曼在与王毅会谈时同样明确表态，克方一贯恪守一个中国政策，绝不参与或支持任何“台独”活动。拉德曼还主动抛出了涵盖交通物流、可再生能源、汽车制造的合作清单，并借着近期中克直航开通的契机，以马可·波罗故乡的名义欢迎更多中国游客到访。 针对克方的务实诉求，王毅外长在会谈中明确提出了推动合作的3大引擎。在双边层面，双方将在巩固基建和新能源亮点的基础上，向核能、港口、通信和人工智能等前沿领域拓展。在地区和次区域层面，则通过中欧合作与中国—中东欧合作机制实现立体联动。针对欧方近期频繁提及的贸易顺差问题，王毅也在萨格勒布把话讲得很透彻：中欧之间不存在根本利害冲突，贸易顺差完全是市场需求与国际分工的自然结果。近期中欧贸易投资磋商机制取得的进展已经证明，只要坚持对话协商，双方完全可以实现互利共赢。 2027年就是中克建交35周年，双方已经开始探讨在全面合作伙伴关系的基础上，进一步提升双边关系定位。中国在西巴尔干地区始终奉行不干涉内政、不搞阵营对抗的原则，专注于用港口、电网、大桥和直航航线加深彼此连接。王毅外长时隔33年的这场访问，落子在萨格勒布，撬动的却是整个中欧务实合作的大局。 信源汇总 中国外交部 2026-10-16 克罗地亚总统米拉诺维奇会见王毅 中国外交部 2026-10-17 王毅同克罗地亚外长拉德曼会谈 新华社 2023-07-26 缩短距离 提振经济——中企承建克罗地亚佩列沙茨大桥通车一周年民生效益凸显 特别